Наш телефон:
+7 (423) 274-39-00
Подобрать кран-манипулятор

Что лучше TADANO или UNIC?

tadano-vs-unic

Да, это пожалуй, один из самых распространённых вопросов из тех, с которыми нам приходится сталкиваться в разговорах с людьми, которые выбирают КМУ для работы в разных сферах бизнеса..

Так же, не будет лишним отметить, что это не только самый распространённый вопрос, но и самый сложный.


Так всё-таки, какие из них лучше: крановые установки UNIC или TADANO?

Вопрос серьёзный! В данной статье мы попытаемся объективно рассмотреть особенности и кран манипуляторов UNIC и их собратьев от известной на весь мир своей историей компанией TADANO.

М-да, что там говорить, изначально ещё до создания этой статьи было понятно, что это будет не просто статья, — это будет что-то вроде спора любителей мерседесов с поклонниками марки БМВ, ну да ладно, мы же не утверждаем, — мы обсуждаем это каждый раз по телефону, эл. Почте и при живом общении с людьми которые стоят перед выбором того или иного крана.

В общем, вопрос актуален на 100%. Надеюсь, что до драки не дойдёт, но к особо активным участником наших обсуждений хотел бы обратиться заранее: Уважаемые, мы первые в сети Интернет начали это обсуждение не для того, что бы поставить какую-либо точку в этом вопросе, а лишь для того что бы начать это обсуждение и продолжить его как можно большим количеством людей в комментариях к статье.

Итак, начнём с того, что и грузоподъемные механизмы UNIC и подобная техника TADANO в своём подавляющем большинстве – это манипуляторы, имеющие телескопическую стрелу, поворачиваемую на 360 градусов вокруг своей оси верхнюю часть, так называемую «башню».

Эта «башня» крепится к станине по средствам опорно-поворотного подшипника (большая шестерня). Стрела крепится к «башне» по средствам двух втулок, так называемых «пальцев». Что на крановых установках TADANO, что на кран манипуляторах UNIC один из «пальцев» фиксирует стрелу непосредственно на «башне», — второй фиксирует крепление к подъёмному цилиндру стрелы крановой установки.

Обе крановые установки имеют телескопическую стрелу, полностью гидравлические, с тросовой подвеской гака.

Собственно говоря и подвязка гака у этих механизмов одинакового типа, т.е. всё, как обычно – 2-а ролика на стреле (на 600-ых 3 ролика) и всё, без излишеств.

Также стоит отметить, что у рассматриваемых японских кран манипуляторов TADANO и UNIC в «стоковом» варианте предусмотрено две опоры. Опоры могут быть, как стандартными, так и эвакуаторными. Так же стоит отметить, что опоры бывают с механическим выдвижением, так и с гидровыдвижением опор (редко, но бывает).

Также у гидроманипуляторов TADANO и UNIC есть серии с обычными опорами по ширине и «широкими».

Что такое «широкие» опоры?

Это когда в станине опоры сходятся не в одной шахте, а внахлёст, т.е. в разных шахтах опор и, соответственно, их рабочее положение гораздо шире, чем у обычных. что это дает? Это даёт более широкий разлёт опор по ширине, что соответственно очень хорошо влияет на устойчивость крановой установки и, само собой, хорошо влияет на график грузоподъёмности гидроманипулятора в целом.

Какие это серии?

TADANO:
350-ая серия (TADANO super Z350) 360-ая серия (TADANO super Z360, super ZFX 360, ZR 360)

UNIC
: 360-ая серия (UNIC UR 360), 370-ая серия (UNIC UR 370, UNIC UR-A 370, UNIC UR-V 370)

MAEDA
: MAEDA NEOX 380

Всё! Больше никаких нет и быть не может. Не верьте тем, кто говорит, что на 500-ке могут быть широкие опоры.

Рассматриваемые крановые установки (TADANO-UNIC) имеют в конструкции одинаковое количество гидромоторов и редукторов.

Не будет лишним отметить, что ни крановые установки UNIC, ни КМУ TADANO не бывают оборудованы верхним постом управления, — только нижним.

Также на этих японских манипуляторах, как и на корейских, не бывает дополнительных грузовых лебёдок.

КМУ TADANO и КМУ UNIC могут комплектоваться, как проводным пультом управления, так и радио-управлением.

Также по заказу клиента (на завод в Японии), опционально может присутствовать подворот гака, дополнительные задние опоры, как в прочим и дистанционное управление, — тоже опция.

Назрел вопрос! Так в чём же всё-таки отличия крановых установок TADANO от UNIC???


И отличия, естественно есть, их просто не может не быть хотя бы потому, что есть запатентованные конструктивные решения, которые нельзя просто так взять и применить всем фирмам-изготовителям.

Так в чём же отличия? И главное, у кого эти отличительные черты лучше или может быть наоборот, — хуже?

Стрела. Что же придумали инженеры фирм TADANO и UNIC и, собственно говоря, — для чего?…

Заглянем в историю (не далёкую 70-80-ые годы). Изначально, и грузоподъемная техника TADANO и КМУ UNIC выпускались с «квадратной» стрелой. Если быть более точным, то гидроманипуляторы имели стрелу, сечение которой представляло собой прямоугольник. Это влекло увеличение толщины стенки металла . Конечно, лучше от «лишнего» металла не становилось, но тем не менее и те кран-манипуляторы, тех самых 80-ых годов выпуска и по сей день ввозятся из Японии и зачастую даже в крайне достойном состоянии, способные дать фору некоторым КМУ 2000-ых годов, поэтому, ничего плохого говорить про них не будем!

Но тем не менее, шло время, уходили годы, постепенно приходило время пластиковых бамперов и «картонных машин», шло время оптимизации, индустриализации и капитализации…

Случилось это синхронно, — крановые установки TADANO и UNIC изменили архитектуру стрелы, НО тут каждый сделал немного по-своему.

Крановые установки UNIC стали выпускаться с шестигранной стрелой, а крановые установки TADANO стали выпускаться с пятигранной стрелой, а в последствии в последних сериях ZR и сериях ZEST, т.е. 2010 – выше, – с семигранной.

Стрелы от КМУ UNIC усилены дополнительным ребром жесткости и снизу и сверху, а стрелы TADANO усилены дополнительным ребром жесткости только снизу, т.к. в любом из нормальных режимов работы, именно там это ребро жесткости необходимо.

У кого это решение хуже или лучше, лично я сказать однозначно не могу, по моему мнению UNIC-овское ребро жесткости (верхнее) ни чем не улучшает стандартный режим работы стрелы.

Если у Вас есть своё мнение по этому поводу, будем рады выслушать в комментариях к публикации.

Подводим итог номер 1. Отличие 1-ое – архитектура стрелы: у крановых установок TADANO – 5 граней, у крановых установок UNIC – 6 граней. Что лучше? Для меня вопрос открытый. Я не могу сказать, что стрела у гидроманипуляторов TADANO лучше, чем у кран манипуляторов UNIC, ровно так же, как и не могу сказать обратного! На мой, сугубо личный взгляд, плюсов или минусов в этом отличии ни у одного из механизмов нет.

«Башня»
(поворачиваемая на 360 градусов вокруг своей оси часть). Внешне они в разных модификациях отличаются, и в данной, весьма ответственной «железяке», которой передаются колоссальные нагрузки инженеры UNIC перемудрили и сделали её более уязвимой, чем у крановых установок TADANO. Если честно сказать, то это целая проблема. Но эта проблема не рождается на ровном месте. Всё случается от сильных перегрузов, например, когда человек думает, что раз 3-х тонник, значит по всему радиусу действия стрелы.. вот тут-то и начинаются проблемы. Например, цитата «.. UNIC UR 344 на 10 метрах поднял 2.5 тонны и у него погнулась башня… Но ведь раньше поднимал и не раз, — нормально всё было…». Вот такое слышим относительно часто.

Особо много про это писать не буду, но скажу одно, — да, чуть-чуть более уязвима «башня» у КМУ UNIC, НО если действовать хотя бы примерно по графику грузоподъёмности, то ничего с ней не будет.

Редуктор поворота стрелы.
Конструктивно примерно всё одно и то же, но хотелось бы отметить один момент, — в редукторе поворота стрел TADANO серии super Z сделан конструктивно не совсем удачно сальник, который не исключает попадание воды во внутрь самого редуктора, от чего в самом редукторе на дне при разборе нередко можно увидеть воду .

В принципе, — лечится, но по сути достаточно и того, что на этот узел нужно уделить чуть больше внимания и не реже двух раз в год (осень и зима) проводить полный разбор, удаление воды (если есть), удаление старой смазки, укладка новой и сборка с последующей установкой в исходное положение. В серии FX, например super Z FX 300 таких проблем с этим узлом уже не замечено.

Гидроцилиндры внутри стрелы.
У обеих крановых установок конструкция примерно одинакова, характерных проблем ни у одной из них замечено не было.

Гидромоторы
. Принцип действия одинаков. Есть определённые слухи, конечно, что UNIC делал свои гидромоторы сам, а TADANO заказывала их на завод, ничем не связанный с заводом TADANO и якобы из-за этого у TADANO эти самые узлы получились в конце концов более удачные, а UNIC решил всё сделать сам и их гидромоторы, якобы более слабые. Ну, исходя из статистики продаж этих самых гидромоторов я не могу сказать, что какие-то из них слабее.

Конструкция станины.
Каждый ,кто хоть раз сталкивался в живую с рассматриваемыми крановыми установками знает что у крановой установки TADANO бак с гидравлической жидкостью находится на станине, а у крановой установки UNIC он находится непосредственно внутри станины, что в принципе очень удобно и уменьшает риск деформации бака. В этом есть какой-то плюс в пользу КМУ UNIC. Ну а теперь, наверное, самое значимое — у крановой установки UNIC посадка на раму обеспечивается жестко, т.е. сама станина ставится на шасси грузового а/м.

У КМУ TADANO это посадка выполняется на шарнир, который сглаживает усилия, передающиеся на раму и предотвращает излишние деформации рамы.

Казалось мелочь, да?
…но это мелочь с годами, при интенсивной и не всегда правильной эксплуатации крановой установки приводит к тому , что рама начинает “трещать” появляются микро–трещинки, а порой совсем и не микро, что ведёт к весьма печальным последствиям.

Но тут стоит обратить внимание в первую очередь на правильность монтажа кранового механизма на шасси грузового автомобиля, если КМУ устанавливалась не в Японии.

Про абсолютно одинаковые вещи говорить не хотелось бы, но тем не менее закрывать эту статью не будем и в связи с этим ждем ваших вопросов , предложений и комментариев, как этой статье, так к всему сайту в целом.

Предварительный итог:

Скажу честно, что для меня вопрос по рассматриваемой теме остается открытым.

Да, действительно, рассматриваемые крановые установки являются доминирующими, как на первичном рынке кранового оборудования, так и на рынке Б/У крановых установок.

И кто бы чего не говорил о достоинствах или недостатках, я лично считаю, что не смогли бы эти две фирмы – производителей в равной степени добиться таких объёмов продаж, если бы в них было по-настоящему что-то не так. Да и все таки, наверное смешно говорить о том, что Японцы сделали что-то неправильно, да? Если они и делали эти кроновые установки с определенными отличиями, то эти отличия четко выверены и как всегда 100 и один раз просчитаны. Так же смею отметить, что при правильном и своевременном обслуживании и работой хотя бы примерно по графику грузоподъёмности, то не знаю как вас, а меня эти крановые установки еще может быть и переживут. Хотя, скажу честно, не хотелось бы…

P.S.: Как сказал человек ,который очень долго работает и на TADANO и на UNIC. Цитата: «Да обе они хороши одинокого, просто кому-то нравится синий цвет, а кому-то большее по душе красный…».

P.P.S.: Да, а вот это – то весьма весомое и ключевое отличие мы и не упомянули — цвет (шучу).

Ваше имя (обязательно):
Номер телефона (обязательно):
Ваша эл. почта:
Тема вопроса (обязательно):
Сообщение:
Введите код с картинки:
captcha
Ваше имя (обязательно):
Номер телефона (обязательно):
Ваша эл. почта:
Тема вопроса (обязательно):
Сообщение:
Введите код с картинки:
captcha