Как установить КМУ без обращения к посредникам

Установка крана-манипулятора на автомобиль – удовольствие не из дешевых, поэтому многие предпочитают справляться собственными силами. Для этой категории покупателей подробно и поэтапно опишем, как правильно установить КМУ.

Подготовка автомашины

С машины надо снять аккумуляторы, топливный бак и ресиверы, кроме того с бортового грузовика снимают платформу. Все металлические элементы, которые потребуются в ходе работы зачищают от ржавчины, грунтуют и красят.

Создание специального основания

Так как установить КМУ сразу на шасси нельзя (это запрещается автопроизводителями), то между ним и рамой авто надо приварить так называемый надрамник, который должен превышать длину рамы грузовика примерно на 80-90 см. Это металлическая конструкция из двух швеллеров, привариваемых параллельно и соединенных перемычками. Для ее создания потребуется сталь 09Г2С. При сварке нужно строго следить, чтобы швеллера не сместились. Размеры конструкции зависят от марки автомобиля и манипулятора. Важно добиться того, чтобы центр тяжести оказался в нужном месте — ближе к центру рамы.

Установка надрамника на автомобильное шасси

Выбор КОМ зависит от имеющейся коробки передач. Выбор гидравлического насоса зависит собственно от мощности выбранного КМУ. Чтобы со временем рама грузовика не подверглась деформации во время работы крановой установки, ее укрепляют усиливающими листами по бокам. Они будут связывать раму машины с надрамником. Также в саму раму, для защиты от деформации, желательно приварить особую распорку, а  вдоль надрамника приваривают еще несколько упоров, необходимых для его надежной связки с рамой.

Монтаж кранового оборудования

Теперь разберем, как установить КМУ на готовый надрамник. Крановое оборудование ставят на подготовленное основание и крепят шпильками, которые должны иметь сертификаты фирмы-производителя и соответствующих служб РФ. Затем к нему подключают РВД (рукава высокого давления). Они тоже должны быть сертифицированными под  конкретный насос. Далее, к манипулятору остается подсоединить электрическую и пневматическую системы грузовика.

Доводка

Аккумуляторы, ресиверы и топливный бак, снятые перед работой, нужно вернуть на место. Залить в бак крана-манипулятора гидравлическое масло и  проверить правильность подключения агрегата. После этого можно заняться собственно платформой. Согласно правилам ГИБДД свес за рамой грузовика не должен превышать 1 м. Если это не так, придется укоротить платформу и борта. Обрезанную платформу устанавливают на раму и закрепляют.

Испытания

После того как установка КМУ закончена, нужно провести ее испытания. Начинают с проверки всех функций агрегата, от полного выдвижения до максимальных поворотов, повторив каждую не менее трех раз. Следующий этап — статические испытания манипулятора, затем — динамические. Обязательно нужно убедиться в устойчивости автокрана, задавая максимально возможные нагрузки и проверить сам кран-манипулятор. Как он удерживает груз, работает ли ограничитель грузоподъемности, как работают узлы, нет ли в них протечек. Еще нужно установить светоотражающую полосу вдоль платформы и проверить габаритные фонари.

Сдача

На завершающем этапе потребуется сбор разрешительных документов для ГИБДД и Ростехнадзора. Подготовка и крепление шильд к автомобилю. Набивка VIN.

Как видите, установить КМУ самостоятельно не так уж сложно и если в вашей компании есть умельцы, то на этом можно неплохо сэкономить.